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Costruzione del tunnel di Kilsby sulla ferrovia Londra e Birmingham, 8 luglio 1839. Artista: John Cooke Bourne

Stampa con cornice : Costruzione del tunnel di Kilsby sulla ferrovia Londra e Birmingham, 8 luglio 1839. Artista: John Cooke Bourne
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Stampe con cornice Da Heritage Images


 

Stampa con cornice di Costruzione del tunnel di Kilsby sulla ferrovia Londra e Birmingham, 8 luglio 1839. Artista: John Cooke Bourne

La costruzione del tunnel di Kilsby sulla London and Birmingham Railway, 8 luglio 1837 (1839). Robert Stephenson (1803-1859) fu nominato ingegnere capo della London and Birmingham Railway (LBR), la prima ferrovia a Londra. La linea che corre tra Curzon Street Station, Birmingham, e Euston Station, Londra, lunga 112 miglia prese quasi cinque anni per essere costruita con l'aiuto di circa 20.000 uomini al costo di cinque milioni e mezzo di sterline. L'escavazione del tunnel a Kilsby nel Northamptonshire è stato uno dei maggiori sfidi ingegneristici della LBR a causa dei problemi con il fango acquitrinoso. La LBR aprì il 17 settembre 1838. Da "Disegni della London and Birmingham Railway" da J Bourne, 1839. Heritage Images presenta collezioni di immagini del patrimonio culturale. © Oxford Science Archive / Heritage-Images

Opere d'arte fornite da Heritage Images (Oxford Science Archive / Heritage-Images)

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